伊朗战争会引发全球能源危机吗？

(SeaPRwire) –   美国与以色列对伊朗的袭击——以及随后飙升的石油和天然气价格——可能让许多人思考，世界是否即将再次经历一场类似1970年代的能源危机。

五十多年前，石油输出国组织（OPEC）的一些阿拉伯成员国为抗议美国在赎罪日战争中对以色列的支持，削减了石油产量并限制了对某些国家的出口。此举引发了全球石油危机，并导致美国出现石油短缺，当时美国超过三分之一的石油依赖进口。石油价格飙升，美国的短缺引发了加油站恐慌性购买，并从家庭供暖到促使实施道路限速，产生了广泛影响。随后1979年的伊朗革命又引发了第二次石油冲击。

然而，现在与当时的一个重大区别在于，在1970年代石油危机之前，很少有国家拥有石油安全储备，这一做法在危机后被许多国家改变。

国际能源署（IEA）在危机后成立，旨在协调对石油供应重大中断的集体应对措施，如今建议成员国至少储备90天的石油供应量。美国也因70年代的危机而建立了战略石油储备。但现在，霍尔木兹海峡的长期封锁正引发人们对油价急剧上涨的担忧。

伊朗与霍尔木兹海峡接壤——这是一条连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海的关键航运路线。”这是一个非常狭窄的咽喉要道，如果它被关闭，或者通行受到限制，就没有其他出路了，”莱斯大学贝克研究所的能源研究员兼中东专家吉姆·克兰说。

特朗普总统表示，伊朗战争可能持续四到五周——或者”远长于此”。如果该地区的紧张局势持续下去，可能会严重扰乱全球能源市场并引发广泛的通货膨胀。截至周二上午，布伦特原油价格一度高达每桶83美元。在卡塔尔周一停止生产后，液化天然气（LNG）运输船的日运费率飙升了40%以上。

“这将对能源市场产生广泛影响，不仅在中东或亚洲，在欧洲也会有一定影响，”哥伦比亚大学全球能源政策中心的高级研究学者卡伦·杨说。

全球五分之一的石油产量、五分之一的LNG运输量以及三分之一的全球贸易流量每天都要经过该海峡。袭击已经影响了多艘通过该海峡的油轮，一些主要航运公司已暂停通过该路线的运输。周二，一名伊朗官员表示，该国将”烧毁任何试图通过霍尔木兹海峡的人”。

供应减少将导致价格上涨，亚洲国家将感受最深，从印度到韩国等许多国家都依赖波斯湾生产的石油和天然气。

克兰说，这种影响可能以多种方式被人们感受到：”全球超过90%的运输使用石油作为燃料来运送货物或乘客，或驾驶飞机、船只，或者你开车——所有这些都需要石油。”

“塑料以石油或天然气为基础，供暖、空调、烹饪，所有这些东西，”他继续说道。”所以当出现短缺或供应受限时，所有这些都会变得更贵。”

虽然未来几周我们可能会看到每天约1000万桶的石油短缺，但杨表示，有一些因素将阻止出现严重短缺。”沙特阿拉伯向亚洲客户输送了大量石油，然后将其储存起来。所以他们有一些库存，”她说。

她还指出，一些国家可能会重新考虑受制裁的石油。”有很多油轮装载了来自俄罗斯和伊朗的受制裁石油，但未能售出，这些石油就存放在海上的这些油轮里，”她说。”所以你可以想象，也会有一些定价措施，或许还有一些激励措施让人们购买那些石油。”

杨说，最大的不稳定机会在于天然气价格。”我们手头并没有很多其他现成的LNG来源，”她说；通过霍尔木兹海峡的LNG运输量中有90%是运往亚洲的。韩国已经启动了一项应急响应，以准备应对潜在的能源影响。

根据分析，考虑到美国是LNG的主要出口国，冲突对美国的影响可能有限。

如果冲突持续更长时间，我们还可能看到进一步的通货膨胀。”你购买和消费的每一样东西都带有能源印记，”克兰说。”当能源价格上涨时，它会推高所有其他东西的价格。”

根据美国国家经济研究局的数据，特朗普的关税已经将美国通货膨胀率推高了0.7个百分点，推高了美国消费者的价格。

这种不确定性正促使包括绿色和平国际在内的气候组织再次呼吁各国通过投资可再生能源来加强能源安全。这是许多国家在俄罗斯入侵乌克兰时考虑过的举措——它迫使欧洲将重点放在可再生能源上。该集团现在在清洁能源上的投资比在化石燃料上的投资更多。

克兰说，在日常生活中，价格上涨也会在加油站感受到，可能促使消费者做出改变。”如果你无法从霍尔木兹海峡运出石油，你会更愿意驾驶电动汽车。”